Самый продаваемый автомобиль Toyota Corolla переходит на электрическую тягу и будет производиться в Китае

Toyota начнёт производство электрической Corolla EV в Китае с 2028 года наряду с гибридными и бензиновыми версиями.

Новое поколение Toyota Corolla будет выпускаться в виде электромобиля, гибрида (HEV) и автомобиля с бензиновым двигателем

С момента дебюта в 1966 году Toyota продала во всём мире более 57 миллионов Corolla, что делает её самым продаваемым автомобилем марки за всю историю.

Как и Prius, компактный автомобиль Toyota завоевал покупателей низкой ценой и репутацией надёжного повседневного автомобиля.

После 12 поколений модели новое поколение Toyota Corolla готовится к самым масштабным изменениям за всю свою историю.

Toyota впервые представила концепт нового поколения Corolla почти год назад на Japan Mobility Show. Помимо полностью электрической версии, бывший президент и нынешний генеральный директор Коити Сато заявил, что компактный автомобиль останется «автомобилем для всех» и будет предлагаться с несколькими вариантами силовых установок, включая гибридные и бензиновые.

«Будь то батарейный электромобиль, плагин-гибрид, гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания — каким бы ни был источник энергии, давайте создавать красивые автомобили, за рулём которых каждый захочет оказаться!» — сказал тогда генеральный директор Toyota.

По данным Nikkei, Toyota планирует начать производство нового поколения Corolla в 2028 году через совместное предприятие с китайским государственным концерном FAW Group — FAW Toyota Motor.

Новая Corolla станет первым автомобилем, использующим платформу Toyota «multipathway», которая рассчитана на электрические, гибридные, бензиновые и другие типы силовых установок.

Адаптироваться или отстать

Toyota уже использует эту платформу для нескольких моделей, в том числе для некоторых автомобилей премиального бренда Lexus. Производство новой Corolla в Китае должно снизить издержки Toyota и ускорить разработку и выпуск.

Наряду с новыми электромобилями большей дальности хода Toyota планирует с будущего года производить в Китае под маркой Lexus электромобили с увеличенным запасом хода (EREV).

Toyota пока не раскрыла характеристики батареи или силовой установки и другие подробности. Ожидается, что новое поколение Corolla будет близко к концепту, с элегантным, почти спорткарным дизайном. Если бы не большая надпись COROLLA на задней части, вряд ли можно было бы догадаться, что это Corolla.

В эксклюзивном интервью японскому телерадиовещателю NHK в июле действующий председатель и бывший генеральный директор Toyota Акио Тойода предупредил, что компания должна адаптироваться, иначе она «не сможет выжить» из-за новой конкуренции и технологий из Китая.

В специальном выпуске зрители увидели закулисье «совершенно секретной» площадки разработки нового поколения Corolla.

На протяжении выпуска на заднем плане размыто появлялись несколько кузовов концепта Corolla, в том числе седан, хэтчбек, кроссовер и модель GR.

Сообщается, что Corolla EV будет доступна в конфигурациях с одним и двумя электромоторами, с запасом хода не менее 250 миль.

Сообщается, что в гибриде будет использоваться новый 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель и электромотор. Инженеры Toyota сообщили Car and Driver что система будет выдавать около 134 лошадиных сил. По оценкам, она будет на 10–20% эффективнее нынешней Corolla.

Пока неясно, появится ли Corolla EV в США. Ожидается, что новое поколение Corolla дебютирует в 2027 году как модель 2028 года.

По данным Car and Driver, бензиновая версия, вероятно, будет стоить примерно от 25 000 долларов, гибрид — около 27 000 долларов, а электромобиль и плагин-гибриды, скорее всего, будут в диапазоне 30 000 долларов.

Мнение Electrek

Хотя Corolla по-прежнему является одним из самых продаваемых автомобилей, она утратила часть своей привлекательности на фоне новых машин, которые более современны, эффективны и привлекательнее внешне.

Давно пора обновиться. В Китае продажи Toyota упали на 23%, это седьмой подряд месяц снижения продаж из-за слабого спроса на бензиновые и гибридные модели на фоне резкого роста цен на топливо.

Toyota реструктурирует два своих совместных предприятия, FAW Toyota и GAC Toyota, чтобы упростить работу и внедрить в Китае более передовые технологии.