Toyota-ի ամենաշատ վաճառվող Corolla-ն անցնում է էլեկտրական շարժիչի, և այն կարտադրվի Չինաստանում

Toyota-ն 2028 թվականից Չինաստանում կկառուցի Corolla EV-ն՝ հիբրիդային և բենզինային տարբերակների հետ միասին։

Հաջորդ սերնդի Toyota Corolla-ն կլինի EV, HEV և բենզինային մոդելներով

1966 թվականին իր առաջին թողարկումից ի վեր Toyota-ն համաշխարհային մասշտաբով վաճառել է ավելի քան 57 միլիոն Corolla, ինչը դարձնում է այն ընկերության ամենաշատ վաճառվող մեքենան երբևէ։

Ճիշտ ինչպես Prius-ը, Toyota-ի կոմպակտ մեքենան գնորդներին գրավեց իր ցածր գնով և հուսալի ամենօրյա մեքենայի համբավով։

12 մոդելի սերունդից հետո հաջորդ սերնդի Toyota Corolla-ն պատրաստվում է կրելու իր մինչ այժմ ամենամեծ փոփոխությունը։

Toyota-ն հաջորդ սերնդի Corolla Concept-ը առաջին անգամ ներկայացրեց Japan Mobility Show-ում գրեթե մեկ տարի առաջ։ Լրիվ էլեկտրական տարբերակից բացի, նախկին նախագահ և ներկայիս գլխավոր տնօրեն Կոջի Սատոն ասաց, որ կոմպակտ մեքենան կմնա «մեքենա բոլորի համար»՝ առաջարկելով մի քանի շարժիչային տարբերակ, այդ թվում՝ հիբրիդային և բենզինային։

«Լինի դա մարտկոցային EV, plug-in հիբրիդ, հիբրիդ, թե ներքին այրման շարժիչով մեքենա, ինչ էլ լինի էներգիայի աղբյուրը, եկեք պատրաստենք լավ տեսք ունեցող մեքենաներ, որոնք բոլորը կցանկանան վարել», ասել էր Toyota-ի գլխավոր տնօրենը։

Վկայակոչելով Nikkei, Toyota-ն նախատեսում է 2028 թվականից սկսել հաջորդ սերնդի Corolla-ի արտադրությունը իր համատեղ ձեռնարկության միջոցով չինական պետական FAW Group-ի հետ՝ FAW Toyota Motor-ի միջոցով։

Նոր Corolla-ն առաջինը կօգտագործի Toyota-ի «multipathway» հարթակը, որը նախատեսված է աջակցելու էլեկտրական, հիբրիդային, բենզինային և այլ շարժիչային տարբերակներին։

Հարմարվել կամ հետ մնալ

Toyota-ն այս հարթակն արդեն օգտագործում է մի քանի մոդելների համար, այդ թվում՝ իր շքեղ Lexus բրենդի որոշ մոդելների համար։ Նոր Corolla-ի կառուցումը Չինաստանում պետք է իջեցնի Toyota-ի ծախսերը՝ միաժամանակ արագացնելով զարգացումը և արտադրությունը։

Նոր, ավելի մեծ հեռավորության վրա աշխատող էլեկտրական մեքենաների հետ մեկտեղ Toyota-ն նախատեսում է արտադրել երկարացված հեռավորության EV-ներ Lexus-ի ներքո Չինաստանում՝ սկսած հաջորդ տարվանից։

Toyota-ն դեռ չի հրապարակել մարտկոցի կամ շարժիչային համակարգի որևէ բնութագիր կամ այլ մանրամասն տվյալ։ Հաջորդ սերնդի Corolla-ն, ըստ սպասումների, մոտ կմնա կոնցեպտին՝ սլացիկ, գրեթե սպորտային մեքենայի տեսքով։ Հետևի մասում գտնվող մեծ COROLLA emblem-ից բացի, դժվար կլինի ասել, որ սա Corolla է։

Ճապոնական NHK հեռարձակողին տված բացառիկ հարցազրույցում NHK հուլիսին Toyota-ի ներկայիս նախագահ և նախկին գլխավոր տնօրեն Ակիո Տոյոդան զգուշացրեր, որ ընկերությունը պետք է հարմարվի, հակառակ դեպքում «չի կարող գոյատևել»՝ Չինաստանից եկող նոր մրցակցության և տեխնոլոգիաների պատճառով։

Հատուկ եթերը հեռուստադիտողներին ցույց տվեց հաջորդ սերնդի Corolla-ի «գաղտնի» մշակման վայրի կուլիսները։

Ծրագրի ընթացքում ֆոնում մշուշոտ երևում էին Corolla Concept-ի մի քանի թափքի տարբերակներ, այդ թվում՝ սեդան, հետբացվող, crossover և GR մոդելը։

Ըստ տեղեկությունների՝ Corolla EV-ն կթողարկվի մեկ և երկու շարժիչով կոնֆիգուրացիաներով՝ առնվազն 250 մղոն հեռավորությամբ։

Հիբրիդը, ըստ տեղեկությունների, կօգտագործի նոր 1.5 լիտրանոց չորսցիլինդրանի շարժիչ և էլեկտրական շարժիչ։ Toyota-ի ինժեներները Car and Driver-ին ասել են, որ համակարգը կապահովի մոտ 134 ձիաուժ։ Այն նաև գնահատվում է 10%-ից 20% ավելի արդյունավետ, քան ներկայիս Corolla-ն։

Դեռ պարզ չէ, թե արդյոք Toyota-ն Corolla EV-ն կբերի ԱՄՆ։ Հաջորդ սերնդի Corolla-ն, ըստ սպասումների, կներկայացվի 2027 թվականի ընթացքում որպես 2028 մոդելային տարի։

Վկայակոչելով Car and Driver-ը՝ բենզինային տարբերակը, հավանաբար, կսկսվի մոտ 25,000 դոլարից, հիբրիդը՝ մոտ 27,000 դոլարից, իսկ EV-ն և PHEV-ները, հավանաբար, կընկնեն 30,000 դոլարի շրջանակում։

Electrek-ի կարծիքը

Թեև Corolla-ն դեռ առաջատար վաճառքներ ունի, այն կորցրել է որոշ գրավչություն, քանի որ հայտնվել են ավելի առաջադեմ, ավելի արդյունավետ և ավելի գեղեցիկ նոր մեքենաներ։

Վերանայման ժամանակն արդեն հասել է։ Չինաստանում Toyota-ի վաճառքները նվազել են 23%-ով, ինչը յոթերորդ հաջորդական ամիսն է վաճառքների անկման, պայմանավորված բենզինային և հիբրիդային մոդելների թույլ պահանջարկով՝ վառելիքի գների կտրուկ աճի պայմաններում։

Toyota-ն վերակազմավորում է իր երկու համատեղ ձեռնարկությունները՝ FAW Toyota-ն և GAC Toyota-ն, գործունեությունը արդյունավետացնելու և Չինաստան ավելի առաջադեմ տեխնոլոգիաներ բերելու համար։