Tesla-ի հաջորդ Roadster-ը ներկայացվեց, բայց գինն ու արտադրության ամսաթիվը դեռ պարզ չեն

Tesla-ն վերջապես ցույց տվեց իր հաջորդ սերնդի Roadster-ը այն դեմոյից հետո, որը այս տարի մի քանի անգամ հետաձգվել էր։ Արդյունավետության հայտարարություններն ուշագրավ են, բայց գնորդներն դեռ չունեն ո՛չ գին, ո՛չ արտադրության ամսաթիվ, իսկ ամենածայրահեղ տարբերակները հանրային ճանապարհների համար հաստատված չեն։ Tesla-ն HS Motors-ի վաճառվող մարկաների թվում չէ, սակայն այս ներկայացումը օգտակար հիշեցում է՝ ցանկացած բարձր արդյունավետությամբ էլեկտրական մեքենա ամրագրելուց առաջ ստուգել ճանապարհային հաստատումը, կոմплектацիայի մանրամասները և avans-ի պայմանները։

Ինը տարվա աշխատանք

Tesla-ն Roadster-ը նախատիպով առաջին անգամ ցույց տվեց 2017 թվականի նոյեմբերին և խոստացավ արտադրությունը 2020 թվականին։ Այդ ամսաթիվը անցավ, և հետո ևս մի քանիսը։ Այս տարի Elon Musk-ը խոստացավ ներկայացումը ապրիլին, հետո ապրիլի վերջին, ապա Q1 եկամուտների հաշվետվությունից մոտ մեկ ամիս անց։ Դեմոն տեղափոխվեց օգոստոս, հետո՝ հոկտեմբերի 1, իսկ Tesla-ն միջոցառումը հեռարձակեց հինգշաբթի, հոկտեմբերի 15-ին։

Երեք տարբերակ

Կոնֆիգուրացիաները հրապարակվեցին ուղիղ եթերից հետո՝ Tesla-ի X հաշվի թրեդում․

• Performance: ճանապարհի համար պատրաստ, երկու նստատեղ, ակտիվ աերոդինամիկա և «բազմառեժիմ ծծող համակարգ»։ 0-60 մղոն/ժ՝ 1,6 վայրկյանից պակաս։ Հասանելի է ամրագրմամբ։
• Thrust: մրցարշավի համար պատրաստ, երկու նստատեղ, հետևի մասում տեղադրված սառը գազի շարժիչներ։ 0-60 մղոն/ժ՝ 0,9 վայրկյանից պակաս։ Սահմանափակ թողարկում։
• Rocket: մեկ նստատեղ, շարժիչներ մեքենայի շուրջ՝ վերև և պտտական շարժման համար։ 0-60 մղոն/ժ՝ 0,59 վայրկյանից պակաս և առավելագույն արագություն 230 մղոն/ժ-ից ավել։ Միայն հրավերով։

Բոլոր երեքը նշված են 300 մղոնից ավելի հեռավորությամբ։ Tesla-ի սեփական Roadster էջը նշում է, որ Rocket-ը հանրային ճանապարհների օգտագործման համար հաստատված չէ, իսկ Thrust-ը և Rocket-ը դիտարկում է որպես Performance մեքենայի լրացուցիչ տարբերակներ։ Ներկայացման ժամանակ Musk-ը խուսափողական պատասխանեց այն հարցին, թե արդյոք մեքենան օրինական կլինի հանրային ճանապարհներին։

Ինչպես է աշխատում

Tesla-ն ասում է, որ իր շարժիչները պետք է վերաձևավորվեին, որպեսզի աշխատեն օդում, այլ ոչ թե վակուումում, և որ ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ճնշման անոթները լրացնում են բոլոր օգտագործելի բացթողումները՝ ավելի շատ գազ պահելու համար, ինչը նշանակում է ավելի երկար «թռիչքի ժամանակ»։ Ընկերությունը պնդում է, որ շարժիչները արտադրում են անվադողերի կարողած ուժի չորս-հինգ անգամ ավելի մեծ ուժ։ Ասվում է, որ ներածող օդը մեքենայի տակից քաշում է այնքան օդ, որ այն կարող է պահել գլխիվայր նույնիսկ կանգառի ժամանակ։ Track Mode-ում մեքենան իջնում է և բացում թևեր, որոնք շարժվում են Optimus-ի համար մշակված ակտուատորներով, իսկ Tesla-ի խոսքով՝ ճնշումը «մոտենում է F1-ի մակարդակին»։ Ներսում կա yoke ղեկ՝ steer-by-wire համակարգով, կենտրոնական սենսորային էկրան և երկու փոքր վարորդական էկրան, իսկ ամբողջ ընթացքում օգտագործված են մագնեզիում, տիտան և ածխածնային մանրաթել։

Ինչը դեռ բացակայում է

Ամրագրումները վերաբացվել են։ Tesla-ն պահանջում է 5,000 դոլար հիմա, որը անվանում է լրիվ վերադարձվող, և 45,000 դոլար 10 օրվա ընթացքում, հակառակ դեպքում ամրագրումը չեղարկվում է։ Ընդհանուր գումարը 50,000 դոլար է, նույնը, ինչ պահանջվում էր 2017 թվականին։ Ոչ մի տարբերակի գին դեռ չի նշվել, իսկ միակ արտադրական ժամկետը Musk-ի «2028, իրականում» խոսքն է։

2017 թվականից ի վեր մի քանի բնութագրեր փոխվել են։ Սկզբնական մեքենան խոստացվել էր 620 մղոն հեռավորություն, 250 մղոնից ավելի առավելագույն արագություն և չորս նստատեղ։ Նոր մեքենան նշված է 300 մղոնից ավելի, Rocket-ում՝ 230 մղոնից ավելի արագություն, և առավելագույնը երկու նստատեղ։ Արագացումը փոխվել է հակառակ ուղղությամբ։ Հիմնական Performance-ը գերազանցում է 1,9 վայրկյան 0-60 մղոն/ժ ժամանակը, որ Tesla-ն խոստացել էր 2017 թվականին։

Հաղորդումները նաև տարբերվում են արդյունավետության թվերով։ InsideEVs-ը նշում է 0-60 մղոն/ժ 0,81 վայրկյան, ինչը չի համապատասխանում Electrek-ի թվարկած երեք կոմплектացիաներից և ոչ մեկին, որտեղ ամենաարագը Rocket-ն է՝ 0,59 վայրկյանից պակաս։ Electrek-ի ակնարկողը նաև պնդում է, որ աչքի ընկնող տարբերակները միայն հրավերով են կամ սահմանափակ, կարող են ազդել երաշխիքի վրա և հավանաբար մեծ քանակությամբ չեն վաճառվի։ Electrek-ը նաև նշում է, որ 2017 թվականին 50,000-ից 250,000 դոլար avans վճարած հաճախորդները գնել են նախորդ բնութագրերով մեքենա։

Ինչ է նշանակում գնորդների համար

Հիմնական թիվը կարող է վերաբերել միայն սահմանափակ կամ ճանապարհների համար չհաստատված տարբերակին։ Արդյունավետ էլեկտրական մեքենայի համար որևէ avans վճարելուց առաջ ստուգեք, թե որ կոմплектացիային են վերաբերում թվերը, արդյոք այն հաստատված է ձեր ճանապարհների համար, ինչ է ներառում երաշխիքը և երբ է իրատեսորեն սպասվում առաքումը։ Գնի և առաքման մանրամասները առավել կարևոր կլինեն, երբ Tesla-ն դրանք հաստատի։