HS Motors
Բոլոր նորությունները
1 րոպե ընթերցում

CATL-ի մարտկոցների փոխանակման ցանցը ընդլայնվում է BAIC-ի և Huawei-ի միջոցով

CATL-ն իր մարտկոցների փոխանակման ցանցն ընդլայնում է BAIC Group-ի և Huawei-ի ավտոմոբիլային ստորաբաժանման՝ Yinwang-ի հետ, և առաջին համապատասխան մոդելները նախատեսված են հաջորդ տարի։ Հաղորդումները վերաբերում են միայն Չինաստանին, ուստի փոխանակումը դեռ գործնական տարբերակ չէ Հայաստանում գնորդների համար։

CATL's Battery Swap Network Adds BAIC and Huawei as Partners

Չինաստանի խոշորագույն մարտկոց արտադրողը՝ CATL-ը, մեկ շաբաթում իր մարտկոցների փոխարինման ցանցին է միացրել երկու խոշոր ավտոարտադրողի։ BAIC Group-ը 2026 թ. հոկտեմբերի 22-ին ստորագրել է ռազմավարական համագործակցության համաձայնագիր, իսկ Huawei-ի ավտոմոբիլային ստորաբաժանումը՝ Yinwang-ը (հայտնի է նաև Newcool անունով), հոկտեմբերի 19-ին միացել է Choco փոխարինման էկոհամակարգին։

Հրապարակումներից ոչ մեկում Հայաստանը չի հիշատակվում։ Ուստի սա առայժմ հետևելու արժանի միտում է, և այսօր մեզ մոտ նման ծառայություն չկա։

BAIC-ի համաձայնագիրը

  • BAIC-ը իր մի շարք ապրանքանիշների համատեղելի մոդելները կմիացնի CATL-ի Choco փոխարինման ցանցին։
  • Ընկերությունը CATL-ին հասանելի կդարձնի իր դիլերային ցանցը, որպեսզի փոխարինման կայանները տեղադրվեն դիլերային կենտրոններում կամ դրանց մոտ։
  • Կողմերը նպատակ ունեն ստեղծել էկոհամակարգ, որը կսպասարկի միլիոնավոր մեքենաներ։ Այն կունենա միասնական ստանդարտներ, իսկ փոխարինման ակտիվները կկառավարի մասնագիտացված կառույց։ Ժամկետներ կամ կայանների քանակ չեն հրապարակվել։
  • BAIC-ի Arcfox Beta S3 մոդելը շուկա է դուրս եկել մայիսին։ Այն արդեն ունի փոխարինելի մարտկոցով տարբերակ՝ CATL-ի Choco-SEB մարտկոցով, որը կարելի է վերցնել վարձակալությամբ։

Huawei-ի միացումը

Yinwang-ի հետ կնքված շրջանակային համաձայնագիրը վերաբերում է փոխարինելի մարտկոցներին և փոխարինման կայաններին։ Այն նախատեսված է Huawei-ի Qiankun խելացի վարման համակարգով մեքենաների համար։ Ըստ Electrek-ի՝ կոնկրետ մոդելներ, թողարկման ժամկետներ կամ սպասարկման տարածքներ դեռ չեն հայտարարվել։ Yinwang-ի 80%-ը պատկանում է Huawei-ին։

Ցանցի ծավալը

Սեպտեմբերի 29-ի դրությամբ CATL-ն ուներ 2 520 կայան Չինաստանի մոտ 200 քաղաքում։ Ըստ Electrek-ի՝ ընկերությունն ամսական ավելացնում է ավելի քան 200 կայան և մինչև տարեվերջ ծրագրում է անցնել 3 000-ը։ CnEVPost-ի տվյալներով՝ երկարաժամկետ նպատակը 30 000 կայանն է։ Բացի այդ, 2026–2027 թթ. նախատեսվում է կառուցել 1 000 կայան մայրուղիների երկայնքով։

Ժամկետները

Առաջին համատեղելի մոդելները դեռ մշակվում են, և դրանց թողարկումը նախատեսված է հաջորդ տարի։ Հրապարակումներից մեկի վերնագրում ասվում է, որ 2027 թ. շուկա կմտնի առաջին խմբաքանակը՝ հինգ մոդել։

Կիսվել: Facebook X VK Telegram WhatsApp⬇️ Ներբեռնել նկարը

Նմանատիպ նորություններ

How Much Range Do EVs Lose When Parked? (And How to Stop It)

Ինչքան հեռավորություն է կորցնում էլեկտրամեքենան կայանված վիճակում։ (Ինչպես կանխել դա)

Սովորական պայմաններում ժամանակակից էլեկտրամեքենան կարող է օրական մոտ 1% լիցքավորում կորցնել կայանված վիճակում, թեև իրական անկումը հաճախ շատ ավելի փոքր է։

European Car Companies Can't Compete With Chinese Tech. In Paris, They Leaned On 'Heritage' Instead

Եվրոպական ավտոարտադրողները չեն կարողանում հասնել չինական տեխնոլոգիաների մակարդակին, ուստի Փարիզում ապավինեցին «ժառանգությանը»

Փարիզյան ավտոցուցահանդեսն ավելի շատ չինական միջոցառման էր նման, քան եվրոպականի։ Porte de Versailles-ի դահլիճներում գովազդների մեծ մասը պատկանում էր Geely-ին և BYD-ին, մինչդեռ Renault-ը, Peugeot-ը և մյուս հաստատված մայրցամաքային մարկաները ներկա էին, բայց հազվադեպ էին գրավում ուշադրությունը։