BYD-ի պրեմիում առաջխաղացումը. Yangwang, Denza և երկրորդ սերնդի Seal 07

BYD-ին լարված շրջան է սպասվում։ Նրա պրեմիում ենթաբրենդներ Denza-ն և Yangwang-ը նոր մոդելներ են պատրաստում, երկրորդ սերնդի Seal 07-ի համար բացվել են «կույր» պատվերները, իսկ ակնթարթային (flash) լիցքավորումը հասնում է նոր շուկաներ։ Yangwang-ը գտնվում է BYD-ի բրենդային հիերարխիայի գագաթին և այժմ թիրախավորում է գերշքեղ մրցակիցներին, իսկ Denza-ն ընդլայնում է ընտանիքների համար նախատեսված էլեկտրական SUV-ների շարքը։ Ստորև ներկայացված է վերջին զարգացումների ամփոփումը և թե ինչու են դրանք կարևոր, եթե մտածում եք BYD կամ նրա ենթաբրենդներից մեկի մեքենա ձեռք բերելու մասին։

Yangwang-ի հաջորդ ֆլագշիփ սեդանը կարող է ներկայացվել նոյեմբերի սկզբին

Yangwang-ը պատրաստում է նոր ֆլագշիփ էլեկտրական սեդան, որը ցանկանում է դիրքավորել Rolls-Royce, Bentley և Mercedes-Maybach բրենդների կողքին։ Նախատիպի լուսանկարներից դատելով՝ մեքենան մոտավորապես նույն չափի է, ինչ Mercedes-Benz Maybach S-Class-ը կամ Rolls-Royce Phantom-ը, իսկ տեղական հաղորդումների համաձայն՝ դրա երկարությունը մոտ 5,500 mm է։ Yangwang-ի գլխավոր տնօրեն Հու Սյաոցինը հաստատել է, որ համաշխարհային պրեմիերան տեղի կունենա ԱՄԷ-ում, այլ ոչ թե Չինաստանում։

BYD-ն ամսաթիվ չի հայտարարել, սակայն CarNewsChina-ն, հղում անելով անանուն աղբյուրների, գրում է, որ ընկերությունը նպատակ ունի մեքենան ներկայացնել Դուբայում՝ մոտավորապես նոյեմբերի 5-ին։ Electrek-ի տվյալներով՝ սեդանը ցուցադրվել է BYD-ի Flash Charging կայանում, ինչը վկայում է մեգավատային ակնթարթային լիցքավորման մասին։ Ակնկալվում է նաև, որ այն կունենա հետևի ծխնիներով (coach-տիպի) դռներ, ինչը առաջինն է BYD-ի համար։ Electrek-ը հայտնում է, որ մեքենան կարող է լինել առաջինը, որն օգտագործում է BYD-ի պինդ վիճակի մարտկոցներ, սակայն BYD-ն դա չի հաստատել։ Լուրեր կան, որ գները կսկսվեն մոտ 2 միլիոն յուանից՝ մոտ $300,000։

Համեմատության համար՝ ներկայիս Yangwang U7 էլեկտրական սեդանի գինը սկսվում է 658,000 յուանից ($98,000)։ U8L-ը՝ ընդլայնված վազքով շքեղ ամենագնաց SUV-ն, բրենդի ամենաթանկ սերիական մոդելն է՝ 1.45 միլիոն յուան ($217,000)։

Պինդ վիճակի մարտկոցները 2027 թվականի հարց են

BYD-ի գործադիր փոխնախագահ Սթելլա Լին Carwow.es-ին ասել է, որ ընկերության առաջին պինդ վիճակի մարտկոցներով մեքենան կներկայացվի 2027 թվականին։ BYD-ի մարտկոցային ստորաբաժանումը՝ FinDreams-ը, նախատեսում է 2027 թվականին սկսել սուլֆիդային հիմքով լիովին պինդ վիճակի մարտկոցների արտադրությունը՝ սկզբում սահմանափակ խմբաքանակներով, իսկ հետո՝ տասնամյակի վերջին մոտ անցնելով զանգվածային արտադրության։ Գնորդների համար սա նշանակում է, որ տեխնոլոգիան դեռ մի քանի տարի հեռու է սովորական ցուցասրահներից, նույնիսկ եթե Yangwang սեդանը դառնա դրա վաղ ցուցափեղկը։

Denza N8-ը բացում է նախնական պատվերները հնգատեղանի տարբերակով

Denza-ն բացել է նախնական պատվերները նոր N8-ի համար. դա մեծ հնգատեղանի էլեկտրական SUV է, որը պաշտոնապես կթողարկվի նոյեմբերին։ Denza-ի գլխավոր տնօրեն Լի Հուին ասել է, որ մինչ այժմ արձագանքը գերազանց է։ Denza-ն նշում է, որ N8-ն առաջարկում է մինչև 1,003 km վազքի պաշար CLTC ցիկլով՝ շնորհիվ երկրորդ սերնդի Blade Battery-ի և ակնթարթային լիցքավորման։ Electrek-ը նշում է, որ Denza-ի Z9 GT-ն արդեն գերազանցել է 1,000 km-ը CLTC պայմաններում, սակայն N8-ը բրենդի առաջին էլեկտրական SUV-ն է, որը հասնում է դրան։

N8-ի երկարությունը 5,150 mm է, լայնությունը՝ 1,999 mm, բարձրությունը՝ 1,820 mm, իսկ անվաբազան՝ 3,075 mm։ Այն 50 mm-ով կարճ է վեցտեղանի N8L-ից և ունի 1,046 լիտր ստանդարտ բեռնախցիկի ծավալ։ Սրահում կան 30 դյույմանոց կենտրոնական էկրան, 1.1 մետրանոց համայնապատկերային պրոյեկցիոն էկրան (HUD), զրոյական ձգողականության նստատեղեր և God's Eye 5.0 վարորդի օգնության համակարգ՝ տանիքին տեղադրված LiDAR սարքի աջակցությամբ։

N8-ը կառաջարկվի մեկ շարժիչով հետևի քարշակով տարբերակով՝ 320 kW կամ 370 kW հզորությամբ, կամ եռաշարժիչ լիաքարշակ տարբերակով՝ 890 kW (1,193 hp) ընդհանուր հզորությամբ։ Փաստաթղթերում նշված են 130.15 kWh և 105.79 kWh տարողությամբ մարտկոցներ։ Electrek-ը այդ մարտկոցների համար նշում է 1,003 km և 800 km CLTC վազքի պաշար, իսկ CarNewsChina-ն նշում է նաև 970 km և 840 km տարբերակներ։ Denza-ն նախնական պատվերի գին չի հրապարակել։ 2,000 յուան կանխավճար վճարող հաճախորդները ստանում են 5,000 յուանի կրեդիտ լրացուցիչ օպցիաների համար։ Electrek-ը ակնկալում է, որ ստանդարտ N8-ի գինը ցածր կլինի վեցտեղանի N8L-ից, որի գինը սկսվում է 299,800 յուանից։ Աղբյուրները այդ գնի համար տարբեր դոլարային թվեր են նշում. Electrek-ը նշում է մոտ $45,000, իսկ CarNewsChina-ն՝ $44,100։ Ավելի ուշ նախատեսվում է նաև փլագին հիբրիդ տարբերակ։

Այս անվանումն ունի կարճ պատմություն։ Ըստ CnEVPost-ի՝ սկզբնական N8-ը թողարկվել է 2023 թվականի օգոստոսին, սակայն մեկ տարի չանցած հանվել է արտադրությունից՝ թույլ վաճառքի պատճառով։ Այնուհետև Denza-ն 2025 թվականի հոկտեմբերին ներկայացրեց վերամշակված վեցտեղանի N8L-ը, իսկ այս տարվա սեպտեմբերին ավելացրեց լիովին էլեկտրական տարբերակը։

Երկրորդ սերնդի Seal 07-ը բացում է «կույր» պատվերները

BYD-ն բացել է «կույր» պատվերները երկրորդ սերնդի Seal 07-ի համար, ինչը նշանակում է ամրագրումներ առանց գների հրապարակման։ Ամրագրում կատարածները ստանում են արտադրության և առաքման առաջնահերթություն, իսկ կանխավճարները լիովին վերադարձվում են մինչև պատվերի վերջնական հաստատումը։ Ամրագրող և մեքենան ստացող հաճախորդները ստանում են նաև բացառիկ նվերներ։ Մեքենան առաջին անգամ երևացել է կարգավորող մարմնի փաստաթղթերում, իսկ ավելի ուշ այն Weibo-ում ներկայացրել է BYD-ի Ocean շարքի վաճառքի ղեկավարը։

Նոր մոդելի երկարությունը 5,080 mm է, լայնությունը՝ 1,960 mm, բարձրությունը՝ 1,495 mm, իսկ անվաբազան՝ 2,960 mm։ Սա 85 mm-ով երկար է ներկայիս էլեկտրական Seal 07-ից, որը թողարկվել է մարտին՝ 169,900 յուան ($25,300) և 189,900 յուան գներով։ Սրահում կան զրոյական ձգողականության առջևի նստատեղեր, 20 բարձրախոսով աուդիոհամակարգ, 618 լիտրանոց բեռնախցիկ և 160 լիտրանոց առջևի բեռնախցիկ։ Թափքն առաջարկվում է վեց գունային տարբերակով, իսկ սրահը՝ երեք։

Երկու աղբյուրների տեխնիկական բնութագրերը տարբերվում են։ CarNewsChina-ն նշում է, որ էլեկտրական տարբերակի առավելագույն հզորությունը 300 kW (402 hp) է, իսկ WLTP վազքի պաշարը՝ մինչև 718 km։ CnEVPost-ը, հղում անելով Չինաստանի Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությանը ներկայացված փաստաթղթերին, նշում է 245 kW և 300 kW առավելագույն հզորություններ։ Փլագին հիբրիդն օգտագործում է 1.5 լիտրանոց տուրբո շարժիչ և 160 kW էլեկտրաշարժիչ՝ 38 kWh մարտկոցով և 245 km WLTC էլեկտրական վազքով։ BYD-ն գովազդում է մեքենայի լիցքավորումը որպես «պատրաստ է 5 րոպեում, լիքն է՝ 9 րոպեում»։ Երկու տարբերակներն էլ կօգտագործեն երկրորդ սերնդի Blade Battery, ակնթարթային լիցքավորում և DiSus-M կախոց։ Seal շարքը ճնշման տակ է. սեպտեմբերին վաճառվել է 46,718 մեքենա՝ նախորդ տարվա համեմատ 9.04%-ով պակաս, իսկ առաջին ինը ամիսներին՝ 304,723՝ 14.11%-ով պակաս։

Denza Z9GT-ն հասնում է Հոնկոնգ

Denza-ն հոկտեմբերի 23-ին Հոնկոնգում թողարկեց իր ֆլագշիփ Z9GT գրանդ թուրերը՝ HK$998,000 ($127,240) մեկնարկային գնով։ Սա Հոնկոնգում ակնթարթային լիցքավորմամբ և երկրորդ սերնդի Blade Battery-ով առաջին շքեղ մոդելն է։ Հոնկոնգյան տարբերակն ունի 850 kW (1,140 hp) առավելագույն հզորություն, 0-ից 100 km/h արագացնում է 2.7 վայրկյանում և աշխատում է 1,000 վոլտանոց հարթակի վրա։ Denza-ն նշում է, որ այն պատրաստ է 5 րոպեում և լիովին լիցքավորված՝ 9 րոպեում. մայրցամաքային Չինաստանի պարզաբանումներում այդ թվերը վերաբերում են 10%-ից 70% և 10%-ից 97% լիցքավորմանը։

CnEVPost-ը նշում է, որ հոնկոնգյան գինը մոտ 2.3 անգամ բարձր է մայրցամաքային e3 ակնթարթային լիցքավորմամբ տարբերակի գնից, որն արժե 369,800 յուան ($55,060)։ Հոնկոնգը Denza-ի առաջին արտասահմանյան շուկան էր, և Z9GT-ն այդ ժամանակից ի վեր վաճառքի է հանվել Եվրոպայում, Մալայզիայում և Թաիլանդում։ Denza-ի Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի վաճառքի ղեկավարը Թաիլանդում թողարկման ժամանակ ասել է, որ բրենդը մուտք է գործել տարածաշրջանի 13 շուկա։

Ակնթարթային լիցքավորումը բախվում է գործնական խնդրի

Չինական սոցիալական ցանցերում տարածվել են կադրեր, որտեղ Flash Charger-ի երկու խրոցներ շղթայով կապված են իրար, ինչը կայանը դարձնում է անօգտագործելի։ CarNewsChina-ն հայտնում է, որ BYD-ն չի արձագանքել այդ միջադեպին, և ոչ մի կողմ պատասխանատվություն չի ստանձնել։ Որոշ օգտատերեր մեղադրել են մրցակից ավտոարտադրողներին, սակայն CarNewsChina-ն ավելի հավանական է համարում փոքր լիցքավորման օպերատորների մասնակցությունը, քանի որ Չինաստանում արագ լիցքավորման շահույթի մարժաները ցածր են։

BYD-ն ավելի լայն խնդրին արձագանքել է՝ խոստանալով խստացնել իր Flash Charging ցանցի կառավարումը, այդ թվում՝ միջոցներ ձեռնարկել լիցքավորման կետերում կայանող ներքին այրման շարժիչով մեքենաների դեմ։ Ընկերությունը խորհուրդ է տվել դիմել տեղական ճանապարհային ոստիկանությանը և նշել, որ Traffic Police 12123 հավելվածը թույլ է տալիս վարորդներին հաղորդել անօրինական կայանված մեքենաների մասին։ Գնորդները պետք է նաև իմանան, որ BYD-ի Flash Charger-ը չի արագացնում հին կամ ոչ BYD մեքենաների լիցքավորումը։

Եթե մտածում եք BYD, Denza, Yangwang կամ որևէ այլ բրենդի մեքենա գնելու մասին, կապվեք HS Motors-ի հետ, և մենք կօգնենք ձեզ գտնել ճիշտ մեքենան։