Չինական էլեկտրոմոբիլները դուրս են գալիս Արևմուտք․ օգտագործված մեքենաներ, հնարավոր տեղական արտադրություն և բյուջետային մոդելներ
Բարձր մաքսատուրքերն ու ներմուծման սահմանափակումները Եվրոպայում և Կանադայում գնորդներին մղում են դեպի օգտագործված չինական էլեկտրոմոբիլներ, իսկ չինական և արևմտյան արտադրողները պատրաստում են պատասխան քայլեր։ Քննարկում ենք, թե ինչ է սա նշանակում Հայաստանի գնորդների համար։
Չինական ավտոմոբիլային բրենդներն ավելի ու ավելի ակտիվորեն են ուղիներ փնտրում դեպի արևմտյան շուկաներ և դա անում են միանգամից մի քանի եղանակով։ Ոմանք վաճառում են օգտագործված էլեկտրոմոբիլներ, որոնց վրա չեն տարածվում նոր BEV-ների լրացուցիչ մաքսատուրքերը և հիբրիդների քվոտան։ Մյուսները դիտարկում են մեքենաների տեղում հավաքումը, իսկ երրորդները Կանադայի համար պատրաստում են ավելի մատչելի մոդելներ։ Հայաստանում ներմուծման պայմանները տարբերվում են եվրոպականից և կանադականից, ուստի այդ տարածաշրջանների թվերը չի կարելի ուղղակիորեն տեղափոխել մեր շուկա։ Սակայն դրանք լավ ցույց են տալիս, թե ինչպես են չինական արտադրողներն արձագանքում առևտրային խոչընդոտներին և ինչպես է փոխվում գնային պատկերը էլեկտրոմոբիլների սեգմենտում։
Օգտագործված չինական էլեկտրոմոբիլների պահանջարկն աճում է
China EV Marketplace-ի (CEVM) տվյալներով՝ Եվրամիության գնորդներին օգտագործված մեքենաների վաճառքը տարեկան կտրվածքով աճել է 280%-ով և սեպտեմբերի արդյունքներով հասել 7 900 միավորի։ Ընկերության կայքում այժմ կա չինական արտադրության ավելի քան 2 600 օգտագործված էլեկտրոմոբիլ, որոնց թվում են BYD, Geely և Zeekr մակնիշների մեքենաներ։ Տեսականին թարմացվում է գրեթե ամեն օր։ Ընկերության խոսքով՝ նման մեքենաների միջին գինը մոտ 40%-ով ցածր է արտադրողի սկզբնական առաջարկվող գնից։
CEVM-ի գործառնական տնօրեն (COO) Յակուբ Գերշայի խոսքով՝ մաքսատուրքերն արդեն թուլացրել են եվրոպացի հաճախորդների պահանջարկը նոր չինական BEV-ների նկատմամբ, իսկ հիբրիդների ներմուծման սահմանափակումը, նրա ակնկալիքով, ճնշում կգործադրի նաև լիցքավորվող հիբրիդների (PHEV) վաճառքի վրա։ Օգտագործված ավտոմոբիլները չեն ենթարկվում BEV-ների լրացուցիչ մաքսատուրքերին և PHEV-ների նոր քվոտային, ուստի ընկերությունը խաղադրույք է կատարում հենց դրանց վրա։ Նա նաև նշել է, որ նոր մեքենաների գների նվազումը ներքև է քաշում նաև օգտագործված մեքենաների գները։ Նրա խոսքով՝ Շանհայում գտնվող թիմը պարբերաբար գտնում է մոտ 6 000 կմ վազքով ավտոմոբիլներ, որոնք վաճառվում են սկզբնական չինական մանրածախ գնից 40%-ով ցածր։
Electrek-ը գների նման նվազումը կապում է մի քանի գործոնի հետ՝ արագ տեխնոլոգիական առաջընթացի, չինական բրենդների նոր և թարմացված էլեկտրոմոբիլների հոսքի և այն հանգամանքի, որ Չինաստանի ներքին շուկայում մեքենայի նորությունը շատ բարձր է գնահատվում։ Նույն աղբյուրը նշում է, որ Իրանի շուրջ հակամարտության պատճառով նոր մեքենաների արժեքի աճը լրացուցիչ ուժեղացնում է չինական էլեկտրոմոբիլների առավելությունն արևմտյան մակնիշների նկատմամբ, որոնք, ըստ հրատարակության, հետ են մնում տեխնոլոգիաներով և բախվում են մատչելիության խնդիրների։ Electrek-ի հեղինակը կարծում է, որ օրենսդրությունը չի հասցնում շուկայի հետևից, իսկ էլեկտրոմոբիլներին անցած վարորդները հազվադեպ են վերադառնում բենզինին կամ դիզելին։ Սա նրա գնահատականն է, այլ ոչ թե հետազոտությունների տվյալներ։
Chery-ն դիտարկում է արտադրությունը Կանադայում
CnEVPost-ի տեղեկություններով՝ Chery-ն ուսումնասիրում է գործող գործարանների չօգտագործվող հզորությունները և գործընկերներ է փնտրում պոտենցիալ ներդրողների շրջանում։ Խոսքը Կանադայում հնարավոր տեղական արտադրության մասին է։ Ընկերությունը նաև նախատեսում է այդ երկրում վաճառքներ սկսել 2027 թվականին։ Եթե Կանադայում արտադրությունը կայանա, մեքենաները հնարավոր կլինի հավաքել տեղում, այլ ոչ թե բերել Չինաստանից, սակայն առայժմ սա գնահատման փուլում է։
Kia-ն Կանադայի համար պատրաստում է բյուջետային EV3 էլեկտրոմոբիլը
InsideEVs-ը հաղորդում է, որ Kia-ն մտադիր է մուտք գործել կանադական շուկա մատչելի էլեկտրոմոբիլներով և EV3-ի միջոցով մրցակցել չինական բրենդների հետ։ Սա էլեկտրական հեչբեք է, որի գինը նշված է 40 000 դոլարից ցածր։ Հրատարակությունը հարց է բարձրացնում, թե արդյոք այս մոդելը կկարողանա մրցակցել չինական առաջարկների հետ։ Պատասխանը դեռ բաց է մնում, քանի որ նյութում բնութագրերի և գների մասին մանրամասներ չկան։
Ինչ է սա նշանակում Հայաստանի գնորդների համար
Այս նորություններից ընդհանուր եզրակացությունը պարզ է․ չինական բրենդները միջոցներ են փնտրում էլեկտրոմոբիլներն ավելի մատչելի դարձնելու համար, իսկ մրցակիցները պատասխանում են սեփական բյուջետային մոդելներով և նոր շուկաներով։ Գնորդի համար կարևոր է համեմատել ոչ միայն ցուցափեղկի գինը, այլև ներմուծման պայմանները, երաշխիքը, պահեստամասերի և սպասարկման հասանելիությունը։ HS Motors-ում մենք օգնում ենք ընտրել չինական մակնիշների նոր և հիբրիդային ավտոմոբիլներ և պատրաստ ենք պատմել, թե որ մոդելներն են այժմ հասանելի պատվերով և ինչին ուշադրություն դարձնել գնելիս։
